Zakup kontrolowany Niesamowity Spider-Man II Film fantastyczny Wiele wskazuje na to, że Peter Parker dobrze się czuje w roli walczącego ze złem Spider-Mana.
Zanim założysz nowy temat sprawdź czy samochód nie był już tutaj wcześniej JEST MODEROWANY, tematy wymagają akceptacji Moderatora, nie pojawią się od razu. Zadbaj więc aby ogłoszenie spełniało wszystkie wymogi są dyskusje oparte na domysłach i gdybaniu. Akceptowane są tylko konkretne i fachowe informacje znajdujące potwierdzenie w rzeczywistości - jak rozkodowany VIN, wydruki z przeglądów, lista właścicieli, historia pojazdu, pomiary grubości powłoki, widoczne wady i zalety wynikające z zamieszczonych zdjęć i informacji. Akceptowane są również dodatkowe zdjęcia i opis stanu technicznego wynikający z dokonanych oględzin wpisy stojące w sprzeczności z pkt. 3, wszelkie tzw. "wróżby", czcze gadanie i oceny na podstawie własnego gustu będą z miejsca nagradzane upomnieniem. Trzykrotna taka wpadka skutkuje zablokowaniem dostępu do działu Zakup Kontrolowany na czas jednego zakładaniu tematu wybranego auta proszę zwrócić uwagę na jego tytuł. Format przyjęty na forum jest następujacy - na pierwszym miejscu w kwadratowym nawiasie podaje się model auta w/g oznaczenia MB - np: [W201], [W124], [S124], [C124], [R129], [W140], [V140] itd. - drugie miejsce opisuje rodzaj silnika - np: ( itd. - trzecie miejsce to rok produkcji samochodu: 1992, 1993 itd. - jako trzecie wpisujemy miejscowość z której wystawiany jest przedmiotowy pojazd - na końcu podajemy numer VIN pojazdu zaczynający się od WDB... Prawidłowy tytuł powinien wyglądać tak: [W201] 1991 W-wa WDB2010241A542107W treści nowego tematu, zgodnie z podwieszonym tematem przykładowym, zawarte powinny być informacje: - kilka przykładowych zdjęć pojazdu wgranych na hosting naszego forum - rozkodowany VIN* - nazwę sprzedającego oraz cenę sprzedaży - link do ogłoszenia - pytania, prośby... *linki do dekoderów VIN znajdują się w dziale zamieszczaj w formie miniaturek wg. Zasad zamieszczania zdjęćNieprzestrzeganie Regulaminu będzie skutkować usunięciem tematu/postu lub swoich pojazdów będzie skutkować usunięciem tematu/postu i ostrzeżeniem. Temat Autor Podsumowanie Ostatni post Podpięty [s124] Wrocław WDB1241901F143783 Napisany przez szafa, 13 maj 2018 - 21:08 0 odpowiedzi 1 164 wyświetleń szafa 13 maj 2018 - 21:08 [W124] 1995 Psarskie WDB1240221C254897 Napisany przez Alison, 02 cze 2022 - 08:50 4 odpowiedzi 85 wyświetleń Kamil124 12 cze 2022 - 22:06 [W124] 1993 W-wa WDB1240281C011233 Napisany przez mikimisz, 20 gru 2020 - 22:40 4 odpowiedzi 608 wyświetleń mikimisz 01 sty 2021 - 17:46 [W124] Wrocław WDB1240221C238826 Napisany przez dagaevs, 25 lis 2020 - 23:27 8 odpowiedzi 416 wyświetleń elspasoo 16 gru 2020 - 23:39 [W201] 1991 Pleszew WDB2010241F862284 Napisany przez Barttek, 14 wrz 2020 - 08:41 1 2 24 odpowiedzi 950 wyświetleń Barttek 09 lis 2020 - 08:26 [w201] Pawlikowice WDB2010241A497556 Napisany przez Andrzej93WPY, 03 lip 2020 - 09:14 5 odpowiedzi 273 wyświetleń Kristoff 07 lip 2020 - 13:09 [W201] 190E 1992 Wysoka WDB2010181A677019 Napisany przez Andrzej93WPY, 02 lip 2020 - 17:42 3 odpowiedzi 261 wyświetleń w0jta5 07 lip 2020 - 07:43 [W124] 200E 1993 Opole WDB1240191J015936 Napisany przez MariuszOgon, 16 cze 2020 - 20:22 5 odpowiedzi 318 wyświetleń andrzejrz 19 cze 2020 - 17:40 [W201] Rzeszów WDB2010281F935412 Napisany przez dickens0, 30 kwi 2020 - 18:53 0 odpowiedzi 201 wyświetleń dickens0 30 kwi 2020 - 18:53 [W201] Serock k. Warszawy WDB2010241A016087 Napisany przez Adasialdo, 20 kwi 2020 - 22:07 0 odpowiedzi 182 wyświetleń Adasialdo 20 kwi 2020 - 22:07 [W201] Bydgoszcz WDB2010241A700371 Napisany przez Barttek, 12 lut 2020 - 20:43 1 2 25 odpowiedzi 854 wyświetleń Kristoff 07 mar 2020 - 14:08 [W211] E220CDI 2005 Łomianki WDB2112061A826540 Napisany przez msmarcin, 01 sty 2020 - 18:14 2 odpowiedzi 314 wyświetleń msmarcin 22 sty 2020 - 06:51 [W124] 300 CE-24 Coupe 1990 Tuszów Narodowy WDB1240511B168582 Napisany przez pankoala, 18 lis 2019 - 14:28 2 odpowiedzi 544 wyświetleń janek1306 02 sty 2020 - 23:27 [C124] 300 CE 1991 Kunów WDB1240501B620517 Napisany przez pankoala, 21 lis 2019 - 16:01 1 odpowiedź 360 wyświetleń Donislaw 24 lis 2019 - 16:27 [W124] 300CE 1989 Mielec WDB1240501A955810 Napisany przez pankoala, 15 lis 2019 - 19:28 2 odpowiedzi 316 wyświetleń pankoala 15 lis 2019 - 22:17 [W124] 1990Bydgoszcz WDB1240211B341381 Napisany przez Barttek, 23 lip 2019 - 12:03 7 odpowiedzi 492 wyświetleń Kristoff 28 lip 2019 - 20:49 [w210] AMG Kalisz WDB2100741A603259 Napisany przez arturj123, 08 maj 2019 - 19:25 0 odpowiedzi 472 wyświetleń arturj123 08 maj 2019 - 19:25 [w124] 320E Coupe Wysogotowo/Poznań WDB1240521B844576 Napisany przez dtkb, 28 mar 2019 - 14:44 4 odpowiedzi 785 wyświetleń Salexy 11 kwi 2019 - 17:35 [W124] 1991 Zdzieszowice WDB1241301B529493 Napisany przez Rafał 1972, 22 sty 2019 - 09:59 5 odpowiedzi 781 wyświetleń elspasoo 14 lut 2019 - 14:42 [S124] 1995 Kokoszkowy WDB1241911F311909 Napisany przez PiotrLbn, 11 lut 2019 - 17:46 7 odpowiedzi 564 wyświetleń PiotrLbn 14 lut 2019 - 10:04 [r129] SL500 1990r. Warszawa/Szczecin Napisany przez Pordzia, 28 gru 2018 - 20:40 1 odpowiedź 470 wyświetleń VALENTINE 28 gru 2018 - 23:17 [W124] 400E 1993r Wołomin WDBEA34E1PC003930 Napisany przez domankg, 19 gru 2018 - 12:32 3 odpowiedzi 727 wyświetleń m104 21 gru 2018 - 05:57 [c124] 300CE 1987 Wołomin WDBEA50D4JA621383 Napisany przez MercPanda, 22 lis 2018 - 15:21 1 odpowiedź 470 wyświetleń carl00s 22 lis 2018 - 20:04 [E220T] Gdańska WDB1240821F288070 Napisany przez wolodi, 30 wrz 2018 - 21:06 2 odpowiedzi 590 wyświetleń bokser99 15 paź 2018 - 16:45 [s124] Poznań WDB124190F2006328 Napisany przez albin, 21 wrz 2018 - 22:05 2 odpowiedzi 510 wyświetleń Avis 24 wrz 2018 - 10:29 [C124] 200E Wrocław WDB1240401C277749 Napisany przez kstaszek, 30 cze 2018 - 07:19 1 odpowiedź 717 wyświetleń kstaszek 09 lip 2018 - 09:48 [S124] 300TD Warszawa WDB1241901F255287 Napisany przez carl00s, 04 cze 2018 - 10:35 3 odpowiedzi 877 wyświetleń inutile 19 cze 2018 - 22:23 [w201] 2,3E Pleszew WDB2010281F759977 Napisany przez MariuszOgon, 27 maj 2018 - 18:10 1 odpowiedź 803 wyświetleń melfio1 28 maj 2018 - 15:25
- ጉφθд ኣηիтвυш
- Вևηωхиче ըбу
W programie "Zakup kontrolowany II", pewien młody finansista miał do wydania - bagatela 250 tys. zł na nowy samochód. Jak sam przyznał na początku programu szuka czegoś szykownego, żeby nie było wstyd tym do klienta podjechać. Ćwierć miliona złotych to kupa pieniędzy, można za nie kupić mieszkanie.
Strony: [1] 2 3 4 5 Do dołu Wątek: ZAKUP KONTROLOWANY - Tiguan II - na co zwrócić uwagę ? (Przeczytany 46690 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. prosić o poradę. Interesuje mnie model jak w tytule, nie wiem, czy usterki silników z poprzednich modeli zostało zlikwidowane stąd moje pytanie. Na co jeszcze zwróciłem uwagę. Poprzednio jeździłem nową Mazdą 6, rocznik 2014 i muszę przyznać, że przez 3 lata użytkowania żadnej usterki (trochę wyciszenie dawało do myślenia), żadnej koniecznej wizyty w serwisie. Tutaj natomiast znalazłem temat o usterkach w nowych autach i się przeraziłem skalą, ile tego jest. Nie wiem, czy związane jest to z masą elektroniki, czy to po prostu przypadki przelane na forum. Posiadając Mazdę, serwis odwiedzałem na przymusowych przeglądach. Proszę więc o poradę posiadaczy lub ludzi zorientowanych, ponieważ ten model już po jeździe testowej bardzo mnie interesuje. Pytam o silnik benzynowy i usterki w nowych autach. Zapisane Ponieważ, Tiguan II to nowy model, są w nim usterki, będą usterki i trzeba się z tym liczyć. Utworzyłem specjalny wątek ("Lista fuckupów"), w którym możesz poczytać jakie problemy znaleźliśmy po odebraniu swoich jest nowej (trzeciej) generacji. Czy będą z nim problemy, czas pokaże - jak do tej pory, a minęło pół roku i po kilka tysięcy kilometrów, żaden z nas problemów z silnikiem nie jestem pewien co chcesz usłyszeć, ponieważ generalnie nie zadałeś żadnego porada, czytaj kolejne wątki forum i na ich podstawie oraz odczuć własnych z jazdy testowej podejmij decyzję. Zapisane Można trochę wybaczyć z uwagi na nowy model, nie wiem tylko czy liczba 3-6 usterek w nowym aucie to nie jest ponad siły człowieka. Kupując nowe auto oczekujesz, że serwis będziesz omijać z daleka. Odnoszę się tutaj do mazdy, którą się świetnie jeździło (aż mi ukradli), ale może tutaj to kwestia japońskiej precyzji O silniku to pewnie tak jak mówisz, nie można się jeszcze wypowiedzieć, ponieważ auta te nie mają dużo na sprawę i będę diagnozował temat z usterkami na forum. Zapisane Auto jest nowe, więc problemy wieku dziecięcego są normalne. Nie ma producenta który by ich nie miał. W ciągu ostatnich 10 lat miałem kilka nowych aut różnych marek i żadne nie było idealne (wliczając Japończyki). Pierwszy z brzegu przykład - Nissan Juke mojej żony z tego roku - źle spasowane elementy, obniżające się samoczynnie światła (problem z regulatorem), źle ustawione dysze problemy o których ludzie piszą, to pierdoły załatwiane w większości od ręki w że to nowa konstrukcja w stosunku do starych problematycznych TSI sprzed 2012. Nawet te starsze z czasem wychodziły z fabryki bez nową generacją TSI w Golfie przez 67000 km i nie miałem żadnych poważnych kłopotów To był jeden z pierwszych w Polsce nowych Soft silnika miał jedno niedociągnięcie - wpadał w wibracje przy pracy na dwóch cylindrach przy pewnej kombinacji obrotów i obciążenia. Było to dość rzadkie ale mnie irytowało. Z każdym nowym softem i przeglądem okresowym problem częściowo ustępował i po 2 latach nie dało się już go chcesz mieć bardziej dopracowany samochód poczekaj minimum rok a zalecane to dwa lata od czasu rozpoczęcia produkcji. Tak jak w wypadku twojej Mazdy (weszła w 2012). To poprawianie konstrukcji na podstawie zgłoszeń klientów a nie japońska precyzja gra rolę;)Ludzie na forum często piszą bo mają problem (Ci co nie mają raczej nie będa sie rejestrować i pisać, że nie mają;)). Druga kategoria, to detaliści - jest spora szansa, że jak by pojeździli twoją Mazdziną to lista problemów miała by kilka pozycji;) Pierwszy z brzegu - poziom zabezpieczenia przeciwkradzieżowego o którym się boleśnie przekonałeś:(.Żaden z problemów tu opisanych nie unieruchomił auta - a na 3 najczęstsze są już rozwiązania w postaci akcji serwisowych. Nowe auta nie będa miały tych problemów. Z praktyki wiem, że VW dość dobrze i szybko znajduje rozwiązania najczęstszych że akurat wczoraj ktoś czegoś nie zmienił w budowie silnika co spowoduje, że się rozsypie po 2 km nikt Ci nie da;) Moim skromnym zdaniem jak nie masz pecha, to auto każdego producenta na rynku będzie się sprawowało w miarę jak pisze arekp, poczytaj dokładnie wszystkie wątki (zaczynając od listy fuckupów), pojeździj autem i sam zdecyduj. Zapisane Dzięki za odpowiedź. Ten vw bardzo mi wpadł w oko, a że na ten moment nie mam auta więc na coś będę się musiał zdecydować. Mam trochę czasu więc podejmę najlepszą możliwą decyzję (czekam na zakończenie postępowania przez policję potem ubezpieczyciel), prawdopodobnie jeszcze 2-3 miesiące czekania na zwrot pieniędzy. Co do słabości zabezpieczeń mazdy, to nie wiem ile to ma znaczenia w odniesieniu do zapotrzebowania na części, nie od dzisiaj wiadomo, że dla złodzieja nie ma rzeczy niemożliwych Zapisane @patronx Musisz uwzględnić, że na forum pojawia się tylko wybrana grupa osób, albo osoby szukające rozwiązania swojego problemu w aucie, albo te które ponad przeciętnie interesują się danym autem i motoryzacją. Czy to jest reprezentatywna grupa, czy nie, to już musisz sam ocenić. Moją uwagę zwrocił fakt, że na forum dużo osób ma silniki TDI, a te które mają motor benzynowy TSI to przede wszystkim najmocniejsze wersje czyli TSI. Silnik TSI jest tutaj reprezentowany/opisywany marginalnie ...Natomiast na autocentrum w dziale z opiniami Tiguan II jest całkiem inna proporcja. Na 14 opinii aż 9 dotyczy silnika TSI 150 KM, w raportach spalania na 17 zamieszczonych podobna proporcja bo aż 10 dotyczy silnika TSI 150 KM. Jeśli chodzi o mnie osobiście, to właśnie oczekuję na odbiór Tiguana z silnikiem TSI 150 KMCo do silnika TSI generalnie, to jest on na rynku już bardzo długo bo wprowadzono jego pierwszą generację w roku 2006 opartą o łańcuch rozrządu, potem zostały wprowadzone poprawki, następnie druga generacja oparta o pasek rozrządu i w roku 2012 wprowadzono rownolegle koleją wersję z ACT czyli z możliwością automatycznego odłączania cylindrów (pierwotnie miała 140KM, obecnie jest w Tiguanie jego nowsza wersja mająca 150KM). Według mnie silnik powinien już być bardzo dopracowany i poprawiony z każdej strony. A co więcej widzę wręcz ryzyko na horyzoncie, że w połowie roku 2017 ma się pojawić jako nowość w Tiguanie silnik TSI ACT 150KM i docelowo (a może od razu) zastąpi TSI. Mając na uwadze, że większość nowych konstrukcji ma choroby wieku dziecięcego zdecydowanie wolę sprawdzony niż który jak narazie jest niewiadomą, a konstrukcję ma dużo bardziej to tylko moja opinie i nie każdy musi się z nią zgadzać. W szczególności, że ja mam/miałem w golfie 6 silnik 122KM pierwszej generacji więc znam zarówno jego plusy jak i minusy :-) Zapisane Bardzo dobra uwaga TSI będzie bazował na pojemność będzie podniesiona przez zmianę skoku tłoka. Dodatkowo dojdą zmiany związane z cyklem Millera (coś pewnie podobnego do zmian w TSI 180KM) które opisałem w innym wątku, turbo o zmiennej geometrii, nowy intercooler i chyba zwiększono ciśnienie wtrysku. . Także całkiem sporo tego. Pewnie z na 100km spalanie spadnie jak normalnie jest ryzyko, że zarówno TSi jak i (z doniesień prasowych nie wynika, czy TSI zostanie w Tigim) dostaną GPFy. W którymś komunikacie widziałem, że Tiguan i jego TSI są pierwsi na modelowe dzieją się w okolicach kwietnia/czerwca a samochody zamówione mogą być skonwertowane na nowy rok modelowy (w 2016 od 24 tygodnia chyba była konwersja). Także jak szukasz w miarę stabilności to dobrze było by zamówić wkrótce. Aktualne czasy oczekiwanie mogą oscylować w okolicach 3 24 - Styczeń - 2017 - 18:32:47 Jest też ryzyko, że będzie następca nawigacji Discover Pro (jest już w Tiguanie All-Space) który ma całkowicie dotykowy ekran (bez fizycznie namacalnych przycisków, są jedynie dwa pokrętła). To kompletna nowość, więc nie wiadomo jak będzie z awaryjnością. Zapisane Jestem od 1,5 miesiąca szczęśliwym posiadaczem autka z takim silnikiem i jak na razie oprócz oczywiście niedziałającego systemu znaków wszystko śmiga aż miło. Samochód w wersji highline naprawdę fajnie wykończony (doczepić się można do twardych plastików w dolnej części kabiny). Podświetlenie led-owe jak dla mnie piękne. Przesiadłem się z Ravki 2,2 D-4D i pierwszy szok to cisza w kabinie podczas jazdy. Auto w wersji z tym silnikiem jest naprawdę super wyciszone ale tego się spodziewałem po przeczytanych na tym forum komentarzach. Naprawdę w tej dziedzinie wręcz klasa wyższa. Co do mocy to każdy ma indywidualne odczucia i potrzeby. Dla mnie te 150KM to bardzo pracowite "kucyki" i mi w zupełności wystarczy, w żadnym wypadku nie brakło mi mocy jak do tej pory i w porównaniu do 136 KM diesla Toyoty to też auto super się zbiera. Ja przynajmniej żadnej "turbodziury" nie odczuwam. Znajomi którzy ze mną jeździli do tej pory, byli pozytywnie zaskoczeni tym autem. Ja w Tiguanie II jak w żonie, zakochałem się od pierwszego wejrzenia W pierwszym przypadku miałem szczęście mam nadzieję, że autko też mnie nie zawiedzie Pozdrawiam Zapisane Zacząłem tutaj pisać, bo chce potwierdzenia w swoim wyborze Jestem przed wyborem po mazdzie 6 i szczerze musze przyznac, żę ten VW mega mi wpadł w oko. Nie jest on tak delikatny jak mazda CX-5, czy jak ciosany z cegły outlander. Muszę tylko przekonać żonę, bo dla niej liczy się tylko sylwetka, a ta według niej jest toporna Zapisane Żonie pozwól wybrać kolor i będzie szczęśliwa, że miała swój udział w wyborze auta Oczywiście pokieruj tym tak, żeby wybrała kolor który ma być wg Ciebie Zapisane No właśnie kolor. Z kolorem to jest na prawdę bardzo, bardzo ciężka sprawa. Ja trzy razy kolor zmieniałem przy wyborze oferty Po pierwsze nigdy, ale to przenigdy nie patrz na kolor poprzez konfigurację na komputerze, zbrzydnie Ci momentalnie W katalogu, też ciężka sprawa, samochód w danym kolorze, a w tle kolor samochodu... i tak na prawdę nie wiesz co zamawiasz Jak zobaczyłem w lecie granatowego Tiguana II, to od razu wiedziałem że ten kolor mnie się nie spodoba. Zastanawiałem się nad czerwonym, w ostateczności po konsultacjach z rodzinnymi ekspertami wybrałem Carribean Blue który cały czas mnie odstraszał ze względu na "zielonkowatość" w konfiguracji i w katalogu też taki niezbyt był. Filmów na YT ciężko znaleźć, chyba jeden był taki konkretny po szwabsku, chociaż i wtedy widziałem bodaj 10 odcieni a koniec końców przyszedł ładny niebiesko-morski kolor Najlepiej pojeździć i szukać kolorowych Tiguanów, na żywo wygląda zupełnie inaczej. No i dochodzi też pora dnia, w słoneczny dzień wygląda inaczej jak pod tak w ogóle jak żona ma jakieś obiekcje... jazda próbna jest darmowa, jak będzie możliwość to wybierz samochód z ergoActive, włącz "masaż" i będzie wiedziała jaki chce samochód Zapisane temacie wątku - właśnie odebrałem Tiguana TSI 150 KM DSG - jest ULTRA cicho. W sumie przy delikatnej muzyczce z radia, to na postoju tylko po obrotomierzu wiadomo, że silnik trudno mi wypowiedzieć się o niezawodności, ale jeśli szukasz cichego auta to będziesz z pewnością do dynamiki - może w trybie Drive nie ma szału, ale po przełączeniu skrzyni na Sport wyprzedzaniena trasie oceniam jako dostatecznie komfortowe. Wiadomo, silnik nie dla tych, co myślą o wyczynach na drodze, tylko raczejdla mających lekką nogę. Ja do takich należę i jak na razie - gorąco ten silnik ta opinia pomoże Ci w podjęciu decyzji. Zapisane Mam pytanie do posiadaczy TSI 150 KM FWD. W wersji Highline jest opcja dodatkowego wyposażenia:Wybór profilu jazdy - 750 zł- możliwość wyboru trybu jazdy: COMFORT, SPORT, ECO, INDIVIDUALWarto to wybrać? Przy 4x4 lub DCC to oczywiście ma sens, ale przy FWD i standardowym zawieszeniu? Zapisane Jeśli nie masz dcc lub 4x4 ta opcja nie powinna była być aktywna. Nie masz czego wybrać. Zapisane To musiałby być spory błąd w konfiguratorze na stronie, jak i u dealera. Wydaje mi się, że jednak taka opcja istnieje... Zapisane Zapytaj w takim razie w salonie do czego służy ta opcja. Jeśli oczywiście nie masz dcc i trybu 4x4. Chyba, że ustawień np. samej skrzyni jeśli wybierasz np. sport? Ale to nie miałoby sensu. Zapisane W salonie nie dostałem sensownej odpowiedzi tylko gdybanie, stąd pytam na forum. Zapisane Ja miałem nawet w planach tę opcję ale brałem DCC i tam jest wybór profilu jazdy. Stwierdziłem że ta za 750 to zbędna rzecz i nie zamawiałem. Nie drążyłem tematu więc do czego ta opcja w praktyce służy. Zapisane Witam wszystkich forumowiczów. Jest to mój pierwszy post i dotyczy również pierwszego kupna już praktycznie zdecydowany na nowego Tiguana w wersji Comfortline z dodatkowym wyposażeniem. Celuję w silnik TSI 150 KM 4motion z automatyczną skrzynią cały czas się zastanawiam czy ten silnik wystarczy w takim samochodzie.. Nie posiadam dużego doświadczenia jeżeli chodzi o samochody ogólnie - wcześniej jeździłem używanymi i dosyć starymi samochodami typu Opel Astra Kombi (+ LPG), czy Ford Mondeo MKII (+ LPG). (PS. Od razu zaznaczam, że nie planuję do nowego Tiguana montować LPG )Wszędzie w video recenzjach mówią, że jest OK i zaskakująco dynamiczny, ale tam zazwyczaj jadą nim sami, bez bagaży, bez 4 dorosłych osób. Zastanawiam się, czy z takim obciążeniem ten silnik w tak dużym samochodzie nie będzie zamulał przy wyprzedzaniu czy jeździe po ktoś kto posiada ten silnik mógłby się wypowiedzieć w tej kwestii?Diesle raczej odpadają - są droższe w zakupie, według mnie również wcale nie o wiele tańsze jeżeli chodzi o koszty paliwa i dodatkowo regulacje prawne raczej nie są dla nich łaskawe w niedalekiej przyszłości. Oczywiście mogę być w błędzie i chętnie również posłucham argumentów za zastanawiam się, czy nie lepszym rozwiązaniem była by wersja TSI, ale jest ona już zdecydowanie droższa i dostępna w Polsce tylko w wersji Highline (z tego co widziałem to w konfiguratorze niemieckim można ten silnik wybrać również w Comfortline).Wiadomo, że mocniejszym silnikiem zawsze będzie się lepiej jeździć, ale przy ograniczonym budżecie może nie jest to konieczne? Nie chciałbym jednak kupić samochodu za 130-140tyś, który będzie potem ledwo ciągnął i na wzniesieniach tylko specjalnym pasem dla wolniejszych pojazdów, a wyprzedzanie tylko jak jest rozbujany. (Cały czas mowa o sytuacji, gdy samochód jest zapakowany dorosłą rodzinką z kilkoma walizkami z tyłu).Zastanawiam się również jak to będzie z tym silnikiem w okolicach 100tyś. km. i dalej, bo na pewno będzie bardziej wyeksploatowany niż jednostka z poj. Czy ktoś ma już u siebie trochę większy przebieg i mógłby się wypowiedzieć czy zaczynają się u niego jakieś problemy z tego powodu?Bardzo dziękuję za ew. komentarze i pomoc EDIT:Dodam jeszcze, że zastanawiam się, czy 4MOTION jest faktycznie potrzebne.. żona się koniecznie na to 4MOTION uparła i na logikę, to chyba jednak lepiej, gdy pod górkę to będzie mogło sobie pomóc i przełożyć część mocy na tył, niż ciągnąć to wszystko tylko przodem - szczególnie w zimie, ale z drugiej strony nigdy nie jeździłem 4x4 (a tutaj jest tylko dołączane automatycznie) i jakoś nigdy mi tego nie brakowało.. chociaż gabaryty samochodów były też inne. Zapisane Jeździłem użyczonym na weekend autem z takim silnikiem i sprawował się całkiem nieźle - model Allspace. Dwie osoby dorosłe i dwójka dzieci, bez małej pojemności turbodoładowanie i 150 KM jednak swoje robi. Oczywiście jest zauważalna różnica w stosunku do TSI 180 KM, ale tutaj masz znacznie abyś użyczył sobie auto z salonu na weekend i sam sprawdził - jeśli taki egzemplarz oczywiście chodzi o napęd na 4 koła to w takim aucie to podstawa. Zapisane Podziękował: razo Mam 150 KM z DSG 6-biegową, 95% czasu jeżdżę po mieście i uważam, że jest wystarczający w 100%. Do 120-150 km samochód przyspiesza bardzo dynamicznie. Na autostradzie też sobie radzi dobrze, przy wyprzedzaniu też jest warto brać 4 Motion? Odpowiem, że mając ten silnik i ruszając na mokrej nawierzchni, np chcą szybko opuścić skrzyżowanie lub szybko włączyć się do ruchu, zawsze uruchamia mi kontrolka o braku przyczepności i przednie koła zaczynają boksować, a wierz mi nie trzeba dużo naciskać gazu aby ruszyć tym silnikiem dynamiczniej. Generalnie jest to przypadłość aut z napędem tylko na przednie koła. Jeżeli napęd 4x4 jakoś niweluje to zjawisko to myślę, że zastanowiłbym się teraz i przynajmniej przetestował jak jeździ w takich warunkach auto z napędem 4x4. Napęd 4x4 to także trochę większe przy zakupie nie miałem dylematu czy wybrać czy większy silnik, po prostu przy przeznaczeniu auta od razu założyłem, że mi wystarczy. Jakbym miał ten dylemat pewnie wybrał bym większy silnik. Im więcej opcji mamy do wyboru częściej wybieramy droższe opcje i cena auta rośnie w szybkim tempie Zapisane Jeśli chodzi o napęd na 4 koła to w takim aucie to tutaj z kolegą się nie zgodzę. Wcześniej miałem od nowości Hondę CRV - 4x4 (autom.) którą zrobiłem 180 tyś. i tylko parę razy wykorzystałem w/w napęd. Teraz z żoną stwierdziliśmy że to jest nam niepotrzebne i w to miejsce wzięliśmy automatyczną skrzynie, która bardziej nam się przyda. Dodaję, że w Hondzie miałem silnik benzyna 150 KM bez turbinki (Honda w 2012 nie miała innych silników benzynowych) i też wystarczało. Na jeździe próbnej jeździłem Tiguanem z silnikiem TSI i dla mnie ten silnik był dużo bardziej zrywniejszy od tego z Hondy dlatego też zdecydowałem się na niego, tym bardziej iż jest on jednym z najbardziej popularnych i wybieranych silników VW w Europie (dlatego tak długi jest czas oczekiwania na niego) Zapisane Oczywiście cała dzisiejsza nowoczesna elektronika w autach pomaga i w niektórych przypadkach auta napędzane na jedną oś dorównują autom z napędem na 4 koła. Ale jednak w wielu systuacjach auta z napędem na 4 koła poruszają się o wiele sprawniej i przez to dużo to ma być jazda w większości po mieście, czasami drogi szybkiego ruchu, w dzień, gdy jest sucho i bez agresywnej jazdy to napęd na jedną oś wystarczy. Ale jeśli jeździsz po bezdrożach, po mokrych i śliskich górskich drogach, często po powierzchniach o różnej przyczepnosci i w trudnych warunkach atmosferycznych, bardziej agresywnie to nie wyobrażam sobie jazdy bez napędu na 4 kółka. Jakikolwiek by on był zawsze będzie lepszy niż napęd na jedną oś. Zapisane A tutaj jeszcze taka ciekawa wypowiedz mechanika z serwisu VW na temat silnika Na kanał wpadłem przypadkiem. Zapisane Może mnie zbesztacie, może nie... Przez lata jeździłem Focusem MKI 1,8 benzyna 115KM. Później równolegle jeździłem Kugą II 1,6EB FWD (bezyna) 150KM (gabaryty jak Tig, nawet wyższy od Tiga chyba o 7cm). Oboma samochodami jeździłem także w trasie załadowanymi. Nie widziałem jakiejś różnicy w zrywności przy wyprzedzaniu. Co prawda bardzo subiektywnie patrząc, to jakoś w Focusie się czułem o wiele lepiej. Lepiej mi się tam siedziało, prowadziło, także dźwięk silnika o wiele ładniejszy. Nawet przekaźnik kierunkowskazów jakoś miło pstrykał. Od 5 miesięcy Tiguan II TSI 150 KM FWD DSG. Jeździ się tym samochodem o wiele wygodniej i przyjemniej niż Kugą. Co do przyspieszania nie widzę różnicy. Jedynie co wnerwia, to opóźnienie automatu po depnięciu gazu (aaa, to ty jednak chcesz przyspieszać mocniej, no dooooobra i juuu - poszedł). No ale to automat, nie manual. Po mieście super. Zapisane Sorry ale nie zawsze mogę pisać z polskimi literkami. Strony: [1] 2 3 4 5 Do góry Tagi wątku: Forum VW Club Polska - grupa VAG VOLKSWAGEN :: WARSZTAT Tiguan Tiguan II ZAKUP KONTROLOWANY - Tiguan II - na co zwrócić uwagę ?
Zakup kontrolowany - NN im TV Programm - iTVN, 18.11.2023. Auto zostanie też sprawdzone w serwisie, by bohater mógł się upewnić, czy dokonał trafnego wyboru. Informationen.
Decyzja o kupnie nowego bądź używanego auta nie należy do łatwych, zwłaszcza, gdy mamy określone wymagania i potrzeby. Zakup samochodu powinien być kwestią przemyślaną i podjętą po dokonaniu odpowiedniego wyboru. Rozglądając się za wymarzonym modelem warto skorzystać z usług profesjonalnego dealera samochodowego, który zaproponuje nam najlepsze rozwiązanie, spełniające przedstawione przez nas kryteria. W firmie każdy może liczyć na profesjonalną obsługę oraz atrakcyjną ofertę. Wszystko czego potrzebujesz, w jednym miejscu Poszukiwania odpowiedniego samochodu to często wielodniowe przeglądanie propozycji salonów samochodowych czy komisów. W nie trzeba odwiedzać kilku miejsc, aby wybrać najlepszy model, zarówno nowy, jak i używany. Pracownicy firmy chętnie dopasują pojazd według określonych wytycznych oraz zaproponują korzystny sposób jego finansowania. Do każdego klienta podchodzą w sposób indywidualny, oferując specjalne warunki i dodatkowe korzyści. to nie tylko ceniony dealer samochodowy, ale także możliwość skorzystania z serwisu, jak i stacji kontroli pojazdów. Dzięki takim rozwiązaniom to kompleksowa obsługa każdego samochodu, niezależnie czy jest z rynku pierwotnego czy też wtórnego. Bogata oferta dla każdego to firma z wieloletnią tradycją, posiadająca duże doświadczenie na rynku motoryzacyjnym. Dzięki zdobywanej przez lata wiedzy, pracownicy są w stanie zaproponować najlepsze rozwiązanie zarówno pod względem funkcjonalnym, jak i finansowym. W ofercie znajdują się zarówno samochody osobowe, jak i dostawcze. Także miłośnicy dwóch kółek znajdą coś dla siebie, w szerokiej ofercie motocykli. Wspomniane pojazdy mogą pochodzić zarówno z rynku pierwotnego, jak i wtórnego. Duży wybór samochodów i jednośladów sprawia, że klienci z największymi wymaganiami znajdą odpowiedni dla siebie model. proponuje pojazdy, jak i korzystny sposób finansowania zarówno dla osób prywatnych, jak i dla firm. Najwyższa jakość Kupując auto od sprawdzonego i cenionego dealera można mieć gwarancję, że proces zakupu przebiegnie sprawnie, a my otrzymamy pojazd spełniający nasze wymagania. W firmie możemy być pewni, że zostaniemy potraktowani profesjonalnie i kompleksowo. Znajdujące się w ofercie auta odznaczają się najwyższą jakością i niezawodnością. Z każda jazda będzie komfortowa i niezawodna. Tagi: Nawigacja wpisu Redakcja Jesteśmy grupą pasjonatów w tematyce motoryzacji. Lubimy pisać o samochodach, sportach motorowych oraz prezentować ciekawostki z dziedziny motoryzacji. Pisanie o motoryzacji to nasza pasja i hobby.
Zakup kontrolowany 18 (2/13) - opis, recenzje, zdjęcia, zwiastuny i terminy emisji w TV. Michał ma 27 lat, mieszka w Warszawie i kupuje swoje pierwsze auto. Chciałby połączyć przyjemność jazdy z komfortowym wyposażeniem. Do dyspozycji ma nawet 29 tys. zł.
Kia to najbardziej niezawodna marka aut według najnowszego rankingu Power z 2022 roku. Co więcej koreańskie samochody wypadły w nim wyjątkowo dobrze, deklasując rywali zarówno w klasie modeli popularnych, jak i luksusowych (Premium). To spory postęp, bowiem dotąd na szczycie tej listy były japońskie marki. Nowy ranking niezawodności JD Power z 2022 roku przyniósł ciekawe rozstrzygnięcia. W badaniu, w którym wzięło udział 29 487 właścicieli samochodów w Stanach Zjednoczonych, oceniono poziom problemów, jakie mieli oni ze swoimi autami. Ocenę przeprowadzono wśród osób, które nabyły nowe pojazdy w 2019 roku, czyli raport dotyczy 3-letnich samochodów. To co może być nadal zaskoczeniem dla przeciętnego kierowcy to fakt, że nadal auta klasy Premium wypadają dużo gorzej pod względem jakości i trwałości od modeli tanich, popularnych marek. Ranking JD Power Ranking JD Power przeprowadzany jest już od 33 lat. W tegorocznym badaniu zaszły jednak pewne zmiany, które miały na celu uwzględnić zmiany technologiczne jakie nastąpiły w ostatnich latach w samochodach. Łącznie raport obejmuje 184 konkretne obszary podzielone na 9 głównych kategorii pojazdów pod kątem których oceniane jest auto. Problemy, wymienione w kolejności od najbardziej do najmniej problematycznych. układ napędowy multimedia technologia wspomagania jazdy funkcje, elementy sterujące i wyświetlacze klimatyzacja siedzenia nadwozie wnętrze doświadczenie z jazdy Zobacz: Trwałość akumulatora – jak wydłużyć jego żywotność? Badanie mierzy obecnie również poziom zadowolenia ze stanu pojazdu po trzech latach użytkowania, ocenia czy właściciele uważają, że ich pojazd jest nadal tak atrakcyjny dla nich, jak wtedy, gdy go kupowali, oraz jakie aktualizacje oprogramowania zostały wprowadzone w samochodzie. Producenci dostrzegając bowiem fakt, że klienci oczekują coraz częściej naprawiania błędów i modernizowania multimediów oraz funkcji auta poprzez zdalne aktualizacje. Najbardziej niezawodne marki aut – ranking 2022 W rankingu JD Power 2022 najwyżej oceniono samochody koreańskie. Pierwsze miejsce zajęła Kia, trzecie Hyundai (właściciel Kii), a czwarte Genesis (najlepszy w klasie Premium) czyli luksusowa marka Hyundaia. To już drugi rok z rzędu, kiedy Kia zajmuje pierwsze miejsce wśród tzw. marek masowych, ale po raz pierwszy w historii tego badania, marka popularna zajęła pierwsze miejsce w klasyfikacji ogólnej. Wynik na poziomie 145 punktów w kategorii „liczba problemów na 100 samochodów” (PP100) jest o aż 47 punktów niższy od średniego wyniku całej branży. Dopiero za koreańskimi autami znalazła się Toyota i Lexus. Ten drugi zanotował wyraźny spadek w rankingu, w którym ostatnio dominował. Za Lexusem znaleźli się Porsche (162 PP100), Cadillac (168 PP100) i Lincoln (180 PP100). Zobacz: Te auta robią największe przebiegi bez awarii! 300 tys. km bez usterki? Zadziwiająco słabo w rankingu JD Power (bo poniżej średniej) wypadła Honda. Być może to efekt zmian w rankingu, w którym ocenia się jakość multimediów, kompatybilnością z innymi urządzeniami czy możliwość zdalnej aktualizacji oprogramowania. Honda choć ma trwałą mechanikę, to wyraźnie gorzej wypada pod kątem możliwości łączenia sytemu multimedialnego z innymi urządzeniami (dla wielu osób to coraz ważniejszy aspekt, choć na pewno nie dla każdego). Słabo w rankingu wypadli też Audi, Subaru, Mercedes, Jaguar, Alfa Romeo i Volkswagen. Ale najbardziej martwi 3 od końca miejsce Volvo. Jak na auto klasy Premium to prawie ostatnia lokata w raporcie jest powodem do wstydu. Najbardziej bezawaryjne auta w poszczególnych klasach Raport JD Power uwzględnia też konkretny podział na najbardziej niezawodne modele aut. W klasie aut kompaktowych (segment C) zwyciężyła Toyota Corolla (przed Chevroletem Cruze i Hyundaiem Elantra), wśród kompaktowych SUV-ów Bucik Envision (przed Kią Sportage i Hyundaiem Tucson), w klasie średniej Hyundai Sonata (przed Chevroletem Malibu i Kią Optima), a w średniej wyższej BMW serii 4 (przed Infiniti Q50 i Audi A5). Zobacz: Test Ford Mustang GT V8 Facelifting – lepiej już nie będzie Wśród samochodów sportowych królowała Mazda MX-5 (klasa kompaktowa), Ford Mustang (średnia klasa) a modelem najbardziej niezawodnym spośród wszystkich klas samochodów (w tym SUV-ów, sedanów, kompaktów) zostało … Porsche 911 (czyli tak jak było to dawniej). Wynik Porsche pokazuje, że po pierwsze marki Premium jak chcą, to mogą tworzyć trwałe auta, a po drugie, że nawet sportowe, mocno wysilone samochody też mogą być bezawaryjne. Zobacz: Trwałość akumulatora – jak wydłużyć jego żywotność? Powiązane artykuły: Jakie używane auta najłatwiej sprzedać w Polsce? Porsche Taycan, 911 i 718 wzywane do naprawy! Rusza akcja… Jakie nowe auta kupują Polacy? Osoby fizyczne mają inne gusta… Co się psuje w dieslu? Sprawdzamy typowe usterki i problemy
Demona szybkości nie potzrebuję, ale jakiegoś muła też nie chcę, żeby po roku czy dwóch się nie okazało że auto jest dla mnie za wolne. Auto będę kupował po nowym roku i raczej u zachodniego sąsiada, rocznik jaki mnie interesuje to przynajmniej 98. Dobra, moja litania gotowa to teraz dawajcie swoje typy w granicach 14k oraz 19k.
Adam Kornacki pomoże kolejnej grupie osób poszukujących wymarzonego samochodu. Zrobi przegląd aut terenowych do 12 tysięcy złotych, a także poszuka hot hatcha dla miłośniczki szybkiej jazdy. Po raz pierwszy w historii zobaczymy odcinek, w którym zaprezentowane zostaną wyłącznie samochody elektryczne. Nie zabraknie niespodzianek, zaskakujących wyborów oraz sprawdzonych szuka dynamicznego auta z silnikiem benzynowym. Preferuje sedany, ale jest otwarta na inne opcje. Na wymarzony pojazd może przeznaczyć 130 tysięcy złotych. Adam Kornacki pokaże jej samochody z Włoch, Korei i motoryzacyjny
Marcin planuje zakupić auto na potrzeby swojej firmy. Bohater potrzebuje auta kombi, aby móc przewozić towar – słodycze do sklepów w Warszawie i okolicach. Szuka auta do 16 000 złotych. Zależy mu, aby auto miało oszczędny silnik, a zarazem było dynamiczne. Musi mieć przede wszystkim () Długość odcinka: 25 min.
Zobacz polecane hityDrapacz chmur...Dziś, 20:00TVN Fabuła HDGwiazdy lombardu...Dziś, 20:00Fokus TVDlaczego nie!...Dziś, 20:00PolsatPiłka nożna: Eliminacje Ligi Konferencji Europy - mecz 3. rundy: Vikingur Reykjavik - Lech Poznań...Dziś, 20:40TVP 2Szybcy i martwi...Dziś, 21:00TV 4Agenci NCIS: Los Angeles 13...Dziś, 21:05AXN HDPokochaj swój mały ogród...Dziś, 21:30CANAL+ DOMO HDMisja: Naprawa...Dziś, 22:00National GeographicŻużel: PGE Ekstraliga - mecz: Fogo Unia Leszno - Włókniarz Częstochowa...Jutro, 17:30Eleven Sports 1Mark Rober kontra rekiny...Jutro, 18:00Discovery Channel
Cześć. Jakie polecalibyście pierwsze auto? Niby umiem jezdzić ale zawsze te pierwsze razy sa nerwowe i jakis krawężnik otre lub cos. Wiec jakies nie drogie i zeby dobrze sie prowadziło. Spalanie tez by sie oplacało małe bo wiadomo od poczatku jak sie ma prawko to sie duzo jezdzi ;) _____
Redaktor stwierdził, że auto dużo pali. Tyle w temacie rzetelności tego programu. _____ Góra Zakup kontrolowany. Napisane: 19 października 2013, 12:34 .
ZAKUP KONTROLOWANY SAMOCHÓD: najświeższe informacje, zdjęcia, video o ZAKUP KONTROLOWANY SAMOCHÓD; Elektryczny SUV od Polestar ma walczyć z Porsche Cayenne. Ma ponad 500 KM mocy
Zakup kontrolowany - seria 36 PREMIERA: niedziela o 10:45 Poszukiwania używanego samochodu nigdy nie były łatwym zadaniem, ale w ostatnim czasie rynek zmienił się na tyle, że znalezienie właściwego samochodu w dobrej cenie stało się jeszcze trudniejsze.
Zakup kontrolowany • Książka ☝ Darmowa dostawa z Allegro Smart! • Najwięcej ofert w jednym miejscu • Radość zakupów ⭐ 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji • Kup Teraz!
1VGB.